Un salto mas, Aruba.

Si, nos costó mucho dejar Bonaire, es nuestro tan deseado Paraíso, pero en fin, hay que continuar el camino que nos llevara a ese otro paraíso, que son las islas de San Blas o como lo llaman los indios Gunas, Guna Yala.

Así que salimos de Bonaire el Lunes 14 a medio día. Tras una travesía corta y a vela llegamos al cayo Klein Curaçao . Una pequeña islita muy cerca ya de la isla de Curaçao, allí pasamos dos noches. La isla tiene interés por las tortugas de varios tipos que entre junio y diciembre aparecen por allí para desovar. En ese período, hay una serie de voluntarios que se encargan de marcar los nidos para protejerlos y llevar estadísticas de los anidamientos, tipos de tortugas etc.

La isla tiene una playa fantástica en su cara oeste. En el lado este y norte es mucho más escabrosa. La basura que trae el mar a su costa la afea bastante, además de dificultar bastante la labor de las tortugas, en cuanto a salir pesadamente del agua y superar toda esa barrera de escombros para acceder a un trozo de arena limpia donde escarbar su nido.

Dejamos el relax de Klein Curaçao y damos el pequeño salto de 23 millas a la Isla de Curaçao. Esta vez no vamos a la marina en la capital Willemstad, vamos al principal fondeadero de la isla. Un puerto natural inmenso y muy seguro que se llama Spanish Water. Allí están nuestros amigos Joan, Esther y su hijo Gerard, en el barco Avenger. También, nuestro amigo Pepe, en su barco Rave.

Tras los trámites de aduana e inmigración, ya podemos movernos por la isla, y aprovechamos para recoger los repuestos que tenía en la Marina, y comprar unos manguitos de alta presión para la potabilizadora.

Al final, nos quedamos más días de los que pensábamos y así aprovechamos para estar con nuestros amigos y disfrutar de algunas Happy Hours.

 

El lunes salimos de Curaçao por la tarde a las 18 horas, con la intención de navegar de noche y amanecer llegando a la isla de Aruba. Normalmente, la mayoría de los barcos prefieren fondear en una bahía al norte de Curaçao y a sólo 50 millas de Aruba. Así, saliendo temprano de este fondeo, hacen las 50 millas de día y llegan a Aruba aún con luz de día. Nosotros preferimos hacerlo de noche, y de esa forma no ir apurados, por si se nos hace de noche antes de  llegar a Aruba. Y así fue, tuvimos una navegación tranquila, a vela con 12 nudos de viento, hasta la punta norte de Curaçao. A eso de las 24 horas, el viento se fue a dormir y nos dejó tirados en medio de las dos islas. Así que no nos quedó más remedio que tirar de motor el resto de la travesía. Una penita, con lo bien que la empezamos!

Martes 9am y ya estabamos abarloados al muelle comercial de Barcadera para hacer los trámites de aduanas e inmigración.

En Barcadera, que es una terminal de containers. El atraque es un poco de susto. Hay muy poca profundidad, de hecho justo en frente del atraque que nos asignaron, está una gabarra pudriendose en su embarranque en el fondo de arena. En fin, de susto en  susto mirando la sonda! No sé como, ni como explicarlo, pero en un momento marcó 1,6 metros de sonda, cuando nosotros calamos 2,3 metros. Igual tocamos el fondo de fango y no lo notamos…..

En el muelle habian un montón de barcos desvensijados y herrumbrosos. Eran venezolanos. Nos contaron que se dedican a traer y llevar mercancias entre Aruba y Colombia, ahora que no se puede entrar ni salir de Venezuela. Mayormente traen fruta y otros alimentos de Colombia. Ellos dicen que de peor calidad y más cara que la que solian traer de Venezuela, cuando se podía.

De Barcadera, nos vamos al primer fondeadero en el que vamos a pasar unos días. Está frente a la capital Oranjestad, justo al sur de la Marina Reinnassence y también justo en frente de la cabecera de la pista del aeropuerto Internacional de Aruba. No veas el tráfico que tiene! tráficos de los gordos, mucho Boeing 777 que «amenizan alegremente » el día de la capital, en el momento de despegue.

Este fondeadero solo tiene de interés, el que está cerca de la ciudad. Así que estaremos unos días, hasta haberla paseado y disfrutado. Está un poco expuesto al viento del W e incluso con vientos del Este suele haber choppy. Estamos lejos de la costa que nos proteje y da tiempo a que levante algo de ola. Lo más molesto, son las lanchas del Hotel Reinnassence, que se pasan todo el día pasando justo al lado de los barcos en el fondeo Full Chola, levantando una ola del copón y metiendonos un meneo que ni en mitad del Atlántico con fuerza 8! En fin , será que seguimos añorando nuestra Bonaire de ensueño!!

Orangestad es como un parque tematico, es muy colorida, hay obras de arte en la calle, un tranvia turistico gratuito y muy pintoresco, muy buen anbiente y muuuuchos turistas de cruceros, ayer contamos 5 mega cruceros en el muelle, en fin que todo esta orientado a este turismo, asi encuentras tremendos centros comerciales con las mascas mas lujosas, parece que los impuestos son bajos y los precios son muy competitivos, vamos que ves las ordas de turistas correr a los centros comerciales a sus marcas preferidas a comprar como locos….que mundo este!!

Ahora lleva un par de dias soplando viento  mas  fuerte , algo bueno que tiene el fondeadero es que ofrece buen agarre y vamos aguantando, pero en cuanto baje un poco nos moveremos a otros fondeo mas al norte de la isla donde hay playas casi desiertas y mucho menos turismo, alli esperaremos una ventana de buen tiempo para dar el salto a Colombia, nuestra siguiente etapa!!!